Sambata, 1 mai 2010, a fost lansat de catre Asociatia Iubim Natura un apel public catre autoritatile locale bacauane pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport urban. In acest scop se vor strange semnaturi de la bacauani pana de Ziua Mondiala a Mediului (5 iunie) iar acestea vor fi inmanate administratiei locale ca semn al dorintei tuturor semnatarilor.
Principalele solicitari vizeaza realizarea unei retele coerente de piste si alte cai de comunicatie pentru biciclete in intregul oras, de calitate adecvata, care sa nu ia din putinul spatiu ce a mai ramas pietonilor sau din spatiile verzi si care sa se realizeze acolo unde este cea mai mare nevoie de ele, nu unde e mai usor sau ieftin pentru Primarie.
Concret, se solicita ca pistele pentru biciclete sa fie cu latime utila de minim 1,50 metri pe sens, plus spatii si elemente fizice de protectie si siguranta, sa fie pe carosabil (nu pe trotuar), neobligatorii ca utilizare, bine marcate si intretinute si cu solutii adecvate la intersectii, asigurand interconectarea zonelor de interes pentru public, intr-un mod cat mai direct, comod si sigur si deci atractiv pentru actualii si mai ales potentialii / viitorii biciclisti cotidieni.
De asemenea, apelul public solicita realizarea de rastele si alte facilitati adecvate de parcare in siguranta a bicicletelor asigurarea mai multor posibilitati de a lua bicicleta in / pe mijloacele de transport in comun, deschiderea pentru traficul bicicletelor in ambele sensuri a strazilor care sunt acum cu "sens unic" si tolerarea lor in zonele pietonale.
Promovarea bicicletei este pusa in contextul mai larg al mobilitatii urbane durabile, ce necesita si promovarea transportului in comun si mersului pe jos, descurajarea utilizarii autoturismelor si extinderea zonelor pietonale, eliberarea trotuarelor si redarea, catre cetateni, a spatiului public.
Apelul este deschis spre semnare tuturor cetatenilor Bacaului. Pentru cei interesati sa ajute la strangere de semnaturi puteti descarca tabelul aici. Printati pe o parte si pe alta a foii! Dupa ce ati obtinut cele 30 de semnaturi faceti sa ajunga tabelele la noi (e-mail:
Această adresă de e-mail este protejată de spamboţi; aveţi nevoie de activarea JavaScript-ului pentru a o vizualiza
sau 0746.385.854). Este important sa nu se semneze de doua ori iar persoanele semnatare sa fie din orasul Bacau.
Suciu Florin,
Presedinte Asociatia Iubim Natura
A P E L
catre autoritatile locale
pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in Bacau (format pdf aici)
Noi, cetateni ai municipiului Bacau, deoarece
-
dorim sa avem un oras cu mai putina aglomeratie, praf, zgomot si gaze de esapament, in care sa iti faca placere sa traiesti si sa te deplasezi,
-
vedem ca traficul auto a atins o intensitate ce afecteaza negativ deplasarea in oras, activitatile economice, sociale si culturale,
-
stim ca exista solutii alternative, dar observam ca multe par a fi neintelese sau prea mult amanate sau aplicate inadecvat si ca nu exista o strategie coerenta in acest domeniu, in special in ceea ce priveste promovarea bicicletei,
-
consideram ca bicicleta este o parte a solutiei, fiind un vehicul ecologic, eficient energetic, suficient de comod si rapid, care ocupa putin spatiu, nu face zgomot, nu emite noxe si are un efect benefic asupra sanatatii celor care il folosesc in mod regulat,
SOLICITAM
autoritatilor locale:
-
Realizarea unei retele coerente de piste si alte cai de comunicatie pentru biciclete in intregul oras. Dar nu oricum, ci:
- de calitate adecvata (de exemplu respectand latimea utila de minim 1,50 metri pe sens, plus spatii de siguranta, marcare, protejare, semnalizare si semaforizare corespunzatoare, adecvat intretinute, ridicarea masinilor care le blocheaza etc.)
- care sa nu ia din putinul spatiu ce a mai ramas pietonilor sau din spatiile verzi (ci din cele folosite acum de masini sau ocupate cu panouri publicitare, tonete etc.)
- care sa se realizeze acolo unde este cea mai mare nevoie de ele, nu unde e mai usor sau ieftin (trebuind sa asigure interconectarea zonelor de interes pentru public, intr-un mod cat mai direct, comod si sigur si deci atractiv pentru actualii si mai ales potentialii / viitorii biciclisti cotidieni, care, si din cauza lipsei de infrastructuri specifice, sunt la ora actuala mai ales utilizatori ai vehiculelor
motorizate)
-
Realizarea de rastele si alte facilitati adecvate de parcare in siguranta a bicicletelor (in toate zonele de interes public, precum si in cartierele de blocuri, campusurile universitare si alte zone unde parcarea lor in siguranta este acum o mare problema);
-
Asigurarea pe viitor in mod gradat a intermodalitatii de transport (posibilitatea de a lua bicicleta in / pe mijloacele de transport in comun).
-
Deschiderea pentru traficul bicicletelor in ambele sensuri pe strazile care au la ora actuala regim de sens unic si exceptarea bicicletelor de la alte restrictii de circulatie sau stationare impuse pentru vehicule, cum sunt benzile rezervate pentru transportul in comun sau aleile si strazile pietonale.
-
Luarea altor masuri de promovare a mersului pe bicicleta, precum si mersului pe jos si a transportului in comun.
-
Descurajarea utilizarii autoturismelor, extinderea zonelor pietonale, implementarea adecvata a regulilor de aprovizionare si acces pentru traficul greu, degajarea trotuarelor si spatiilor verzi de autovehicule si constructii si redarea catre cetateni a spatiului public.
|
